我是骑士共享。雅马哈旗下有一款小踏板叫劲战125，听说它是本田LEAD125的克星，不过惋惜的是它并没再次出现在内地商场，但也有一种声响说这款车有必定的概率会被引进，所以先来提早了解一下它的最新款吧！

  近来雅马哈在咱们台商场推出了多款晋级版车型，其中就包含小伙伴们思夜想的CYGNUS GRYPHUS125，这款车还有一个本土化的姓名叫做劲战，它将从二二款顺畅晋级为二三款。

  外观方面，雅马哈23款劲战125在全体风格上其实并没什么改动，仍是倾向于运动化的风格，会有那么一点雅马哈的宗族基因，整个前脸会有必定的进犯元素。而新款在保存这种风格的一起，将融入全新的配色，在观感上和老款会有必定的差异。

  动力方面，新款劲战125仍是会连续本来的动力总成，这是一款单缸水冷发动机，归于雅马哈的蓝芯动力，在技能标准上和内地版155cc版别差不多，也会有VVA可变气门，脉冲焚烧，静音发动等技能的加持。

  它实践排量124cc，上限功率9KW，最大扭矩11N·m，动力数值在同级车型中仍是能够的，而且实践的功能体现和LEAD125也会势均力敌。

  车身方面，一般来说，新款车型相较于老款不会做什么改动，当然这儿也有破例，比方有些车型就会借机除掉一些短板，或改动一些规划来增强竞争力。可是劲战125则坚持了原样，仍是本来的车架结构和中心数据，它油箱容积为6.1L，前后轮毂为12寸，座椅高度785m，也能放下全盔。

  装备方面，将会是这款车新旧两个版别最大的差异，23款劲战125在原有基础上将会融入4.3寸TFT智能外表，无钥匙发动，而且还会有TCS。

  再结合它早现已具有的双通道ABS，LED大灯，3.0快充接口等有用装备，就会让其在装备层面体现的更丰厚，现已远远的将LEAD125甩在了死后。

  从以上的介绍中咱们我们能够看到，作为雅马哈旗下的一款入门级小踏板，这款劲战125仍是很有实力的，它外观的设定不再常态化，和中大排量车型相同，会有显着的运动基因，与此一起又保存了平地板的规划，而且还进一步的丰厚了装备设定。

  再加之它发动机的技能标准比较高，功能体现也不错，就使得这款车很简单成为车友们的方针车型，怪不得有那么多的小伙伴，期望这款劲战125赶快引进内地。那么假定该车后期上场，你会挑选吗？

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