据韩国媒体18日报导，韩国水兵三艘最新型214级（1800吨）潜艇上一年年头悉数因船体缺点被命令停航。原因是，固定舰桥（潜艇船体上面突起部分）甲板的螺丝咬合性差，螺丝在飞行时常常松动或折断。

  214级潜艇 由德国是HDW造船厂本钱，由现代重工制作的韩国水兵主力潜艇，2007年至2009年制作的3艘已悉数列装部队，现在方案再列装6艘。

  有官员泄漏，214级潜艇一号艇“孙元一”号在2006年至2009年期间，20余个固定甲板的螺丝先后6次在飞行时松动。二号艇“郑地”号在2009年至2010年也曾6次呈现过螺丝松动或折断现象。三号艇“安重根”号2009年至2010年期间，螺丝3次呈现问题。

  据韩国水兵查询，首要是因为螺丝的出产厂商——韩国W公司交给的产品未到达HDW公司本钱的咬合强度要求。韩国水兵和现代重工按HDW公司的标准更换了固定甲板的一切螺丝。可是螺丝仍呈现了松动现象，所以HDW公司的技术人员亲身赴韩，从上一年6月至本年2月，在甲板内部再加一层钢板，并以支撑螺栓加以固定。

  据悉，韩国监察院上一年12月查出这一问题。国会议员宋永仙说，214级潜艇需要在最大水深达400米以上的深海承受着巨大的水压作战，假如重要部分的固定螺丝在飞行时松动，极易形成重大事故。据悉，韩国水兵方面解说说，每逢呈现一些显着的反常问题都会对螺丝做修理，所以作战时不可能会受到影响。